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在企业的生产经营活动中，材料采购（在途物资）是一个重要的环节。准确评估材料采购（在途物资）的价值，对于企业合理核算成本、反映财务状况以及制定生产经营策略具有关键意义。相关评估准则为材料采购（在途物资）评估提供了科学、规范的指引。接下来，我们将深入探讨材料采购（在途物资）评估的相关内容。
材料采购（在途物资）是指企业已经付款但尚未验收入库的各种物资。它具有以下特点：
处于运输或交接过程：在途物资尚未到达企业仓库，正处于运输途中或在相关交接环节，其物理位置不在企业的直接控制范围内。
所有权已转移：企业已经支付了货款，根据合同约定，物资的所有权通常已经转移给企业，但企业尚未实际占有和使用这些物资。
价值不确定因素：在途物资的价值可能受到多种因素的影响，如市场价格波动、运输途中的损耗、交货延迟等，这些因素会导致其最终价值存在一定的不确定性。
与企业生产紧密相关：在途物资是为企业的生产经营准备的，其及时到货和质量情况直接影响企业的生产进度和产品质量。
材料采购（在途物资）评估的计量基础主要基于以下几个方面：
| 计量基础 | 说明 |
|---|---|
| 采购成本 | 采购成本是指企业为购买物资而支付的价款，包括买价、相关税费、运输费、装卸费、保险费等。例如，企业购买一批原材料，买价为 10 万元，运输费为 5000 元，保险费为 1000 元，那么采购成本就是 106000 元。 |
| 市场价格 | 市场价格是指在评估基准日，相同或类似物资在市场上的交易价格。市场价格的波动会影响在途物资的价值。如果市场价格上涨，在途物资的价值可能增加；反之，如果市场价格下跌，其价值可能降低。 |
| 运输损耗和风险 | 在运输过程中，物资可能会发生损耗，如自然损耗、意外损坏等。同时，还存在运输风险，如货物丢失、延误等。评估时需要考虑这些因素对在途物资价值的影响。 |
| 交货时间和质量保证 | 交货时间的延迟可能会影响企业的生产计划，导致额外的成本支出。此外，物资的质量保证也是影响其价值的重要因素。如果物资存在质量问题，可能需要进行退换货或降价处理，从而降低其价值。 |
根据相关评估准则，在进行材料采购（在途物资）评估时，应综合考虑在途物资的特点、市场情况以及企业的实际需求等因素，合理选择评估方法。常见的评估方法主要有成本法、市场法和收益法，以下为详细介绍：
成本法适用于评估那些市场价格相对稳定、运输损耗较小且交货时间和质量有保障的在途物资。该方法以在途物资的采购成本为基础，考虑可能发生的运输损耗和相关费用，对采购成本进行调整，以确定在途物资的评估价值。例如，企业采购的一批钢材，采购成本为 20 万元，预计运输损耗率为 2%，则该批在途钢材的评估价值为 \(200000\times(1 + 2\%) = 204000\) 元。
主要计算公式：
\(V = C\times(1 + R)\)
其中：
\(V\) 为在途物资评估价值
\(C\) 为在途物资采购成本
\(R\) 为预计运输损耗率（如有）
市场法适用于评估存在活跃市场、有可比交易案例的在途物资。该方法以市场上同类物资的交易价格为参考，通过比较评估对象与可比物资之间的差异，进行适当调整后确定在途物资的评估价值。在选择可比物资时，要考虑物资的品种、规格、质量、交货时间等因素。例如，市场上同类规格的木材交易价格为每立方米 2000 元，评估对象的在途木材质量略优于可比案例，调整系数为 1.05。企业在途木材数量为 50 立方米，则该批在途木材的评估价值为 \(2000\times50\times1.05 = 105000\) 元。
主要计算公式：
\(V = P\times Q\times K_{1}\times K_{2}\times\cdots\times K_{n}\)
其中：
\(V\) 为在途物资评估价值
\(P\) 为可比物资的市场交易价格
\(Q\) 为在途物资的数量
\(K_{1},K_{2},\cdots,K_{n}\) 为各项差异因素的调整系数
收益法适用于评估那些能够为企业带来未来收益的在途物资，例如用于生产高附加值产品的特殊材料。该方法通过预测在途物资投入使用后为企业带来的未来收益，并按照一定的折现率将其折现至评估基准日，以确定在途物资的评估价值。折现率的确定要反映资金的时间价值和在途物资的风险。例如，企业采购的一批特殊化工原料，预计投入生产后可在未来 3 年分别为企业带来 10 万元、12 万元和 8 万元的额外收益，假设折现率为 5%，则该批在途化工原料的评估价值为 \(\sum_{i = 1}^{3}\frac{C_i}{(1 + 5\%)^i}\) ，其中 \(C_i\) 为第 \(i\) 年的预计收益。
主要计算公式：
\(V=\sum_{i = 1}^{n}\frac{C_i}{(1 + r)^i}\)
其中：
\(V\) 为在途物资评估价值
\(C_i\) 为第 \(i\) 期预计带来的收益
\(r\) 为折现率
\(n\) 为预计收益期数
以下以某企业的材料采购（在途物资）为例，说明其评估过程。该企业采购了一批电子元件，评估基准日为 2025 年 4 月 11 日，评估人员决定采用成本法、市场法和收益法进行综合评估。
该批电子元件的采购成本为 30 万元，预计运输损耗率为 1%。则该批在途电子元件通过成本法的评估价值为 \(300000\times(1 + 1\%) = 303000\) 元。
市场上同类电子元件的交易价格为每个 50 元，评估对象的在途电子元件数量为 6000 个。经分析，评估对象的电子元件性能略优于可比案例，调整系数为 1.03。则该批在途电子元件通过市场法的评估价值为 \(50\times6000\times1.03 = 309000\) 元。
预计该批电子元件投入生产后，可在未来 2 年分别为企业带来 15 万元和 12 万元的额外收益。假设折现率为 4%，则该批在途电子元件通过收益法的评估价值为 \(\frac{150000}{1 + 4\%}+\frac{120000}{(1 + 4\%)^2}\) 。通过计算（可使用财务计算器或相关软件），可得该值约为 257230.77 元。
综合考虑三种方法的评估结果，最终确定该批在途电子元件的评估价值（可采用加权平均等方法确定最终值，此处假设采用简单平均）为 \((303000 + 309000 + 257230.77)\div3 = 289743.59\) 元。
当市场价格出现剧烈波动时，采用市场法评估在途物资需要特别谨慎。如果市场价格上涨，要分析价格上涨的原因和可持续性，避免高估在途物资的价值；如果市场价格下跌，要考虑企业是否可以通过调整采购计划或与供应商协商等方式降低损失。例如，在某段时间内，钢材市场价格大幅下跌，企业在途的钢材物资评估价值应相应降低。评估时可以参考近期市场价格走势和专业机构的预测，合理确定调整系数。
运输延误可能会导致企业生产停滞，增加生产成本；运输损坏则会直接降低在途物资的价值。评估时，要根据延误的时间和损坏的程度进行相应调整。对于运输延误，可考虑因延误导致的额外费用，如停工损失、加急运输费用等；对于运输损坏，要评估修复成本或报废损失。例如，一批在途玻璃制品因运输过程中发生碰撞，部分产品损坏，经评估修复成本为 5000 元，则在评估价值中应扣除这部分修复成本。
如果供应商存在信用问题，如信誉不佳、经营困难等，可能会影响在途物资的交货时间和质量。评估时，要充分考虑供应商的信用状况，适当降低在途物资的评估价值。可以通过调查供应商的历史交易记录、财务状况等方式评估其信用风险。例如，供应商因资金链紧张可能无法按时交货，企业可能需要寻找替代供应商，这会增加采购成本和时间成本，在评估时应予以考虑。
评估人员必须严格按照相关评估准则的要求进行操作，确保评估过程的规范性和评估结果的公正性。在评估报告中，要详细说明评估方法的选择依据、参数的确定过程和评估结果的可靠性。
材料采购（在途物资）的情况随时可能发生变化，评估人员要及时获取物资的运输状态、市场价格波动、供应商情况等信息，以便准确评估其价值。可以通过与运输公司、供应商沟通，以及关注市场动态等方式获取相关信息。
不同的评估方法适用于不同的情况，评估人员要根据在途物资的特点、市场环境和企业的实际需求等因素，合理选择评估方法。必要时，可以采用多种方法进行评估，并综合分析评估结果，以提高评估的准确性。
在途物资存在多种风险，如市场风险、运输风险、供应商风险等。评估人员要充分考虑这些风险因素对在途物资价值的影响，并在评估报告中进行适当披露，为企业的决策提供全面的信息。
评估人员要与企业的采购部门、生产部门等相关人员进行沟通协调，了解企业的生产计划、采购需求和对在途物资的预期等情况。这有助于评估人员更好地理解在途物资的价值和作用，提高评估结果的实用性。
